O Arco Norte se consolida como alternativa sem a qual o Brasil não escoaria a produção de commodities das regiões de novas fronteiras agrícolas, com competitividade.
Mas há muito a ser feito!
Em especial, o cuidado com a rede de rios que atende à região – Madeira, Amazonas, Tapajos e Tocantins. São necessários investimentos periódicos para evitar a paralisação/redução da navegação de passageiros ou cargas, pirataria e acidentes. Recursos para dragagem, derrocamento, sinalização, balizamento, atualização de cartas náuticas, eclusas e outras intervenções, além do aumento da capacidade portuária.
Na expectativa do marco regulatório das hidrovias ou BR-dos-Rios e da criação de secretaria específica para as hidrovias, pelo Ministério de Portos e Aeroportos.
Fonte: Com informações do Ministério dos Transportes e Ministério de Portos e Aeroportos, matéria publicada 06 de dezembro de 2023.